El poder de la elección
Los tractores de la Serie 7R ofrecen toda una gama de opciones de transmisión para ayudarle a superar los retos de su trabajo: la transmisión infinitamente variable (IVT™) AutoPowr™ y la transmisión PowerShift™ e23™.
AutoPowr: Cuatro modos
Para accionar la transmisión AutoPowr se dispone de cuatro modos: totalmente automático, personalizado, manual y de pedal, que permite controlar la velocidad de avance independientemente de la del motor.
Transmisión AutoPowr con AutoClutch
Utilizando la función AutoClutch, basta con pisar ambos frenos y los coeficientes de transmisión se reducen desde cualquier velocidad de avance hasta la detención del vehículo, sin usar el pedal de embrague.
AutoPowr: Cambio de marchas suave
La transmisión AutoPowr permite pasar suavemente del arranque a la velocidad máxima con una sola palanca y sin utilizar el embrague en ningún momento. Solo hay que elegir una velocidad específica y AutoPowr la mantiene constante, respondiendo para ello automáticamente a las variaciones de carga.
AutoPowr permite pasar suavemente del arranque a la velocidad máxima
IVT AutoPowr
- Eje de entrada del motor
- Módulo hidrostático
- Entrada de unidad de engranaje planetario y corona dentada
- Corona dentada
- Engranajes con piñón y portador
- Embragues M2 y M3
- Eje de salida con engranajes de modo 1, 2 y 3
- Engranaje impulsor de la bomba
- Unidad de sincronización
- Embrague de tracción delantera mecánica (TDM) y freno de estacionamiento
Respuesta automática de la transmisión AutoPowr
AutoPowr permite pasar suavemente del arranque a la velocidad máxima sin utilizar el embrague en ningún momento. La velocidad máxima es de 40 km/h (24,9 mph) a 1290 rpm y de 50 km/h a (31,1 mph) a 1620 rpm para reducir los costes de transporte.
Ajuste infinito de la velocidad en todas las situaciones
AutoPowr genera potencia continua e ininterrumpida en una gama infinitamente variable de velocidades, controlada por una sola palanca.
Parte mecánica del flujo energético de la transmisión AutoPowr en la serie 7R
Parte mecánica del flujo energético de la transmisión AutoPowr en la serie 7R
La exclusiva transmisión AutoPowr, fabricada por John Deere y equipada con tres grupos, asegura la máxima transferencia mecánica de potencia en todos los grupos.
Con un flujo de potencia mecánica del 55-100 %, la transmisión AutoPowr aumenta la eficiencia del tractor y transmite más potencia al suelo. La parte hidráulica reducida tiene otro efecto positivo: menos necesidad de refrigeración del aceite y mejor rendimiento energético.
Transmisión e23: Fácil de manejar
Le ofrecemos la flexibilidad de elegir la transmisión más adecuada a sus necesidades. La transmisión e23 ofrece la máxima transferencia de fuerza para tareas de cultivo al aire libre combinadas con transporte por carretera. También puede elegir la funcionalidad intuitiva de la IVT AutoPowr.
Transmisión e23 con diez marchas en el grupo de trabajo principal
Diez marchas con cambio totalmente asistido en el grupo de trabajo principal
Diez marchas en el grupo de trabajo principal, desde 5-16 km/h (3,1-9,9 mph), ofrecen la marcha ideal para las aplicaciones de arrastre más exigentes y generan gran rendimiento en el campo.
Transmisión e23, con la tecnología más avanzada del mercado
Transmisión e23, con la tecnología más avanzada del mercado
La exclusiva transmisión e23 de John Deere con cambio asistido PowerShift desarrolla la potencia de forma totalmente mecánica con sus 23 marchas de avance y 11 de retroceso.
El diseño de esta avanzada transmisión minimiza las pérdidas y maximiza la eficiente transmisión de potencia a través del tren de fuerza del tractor. Esto permite aplicar mayor potencia al suelo, completar más hectáreas y reducir el consumo total de combustible por hora.
Espaciado homogéneo de las marchas de la transmisión e23
En la transmisión e23, las marchas están espaciadas homogéneamente y muchas de ellas figuran en el grupo de trabajo principal para aumentar la eficiencia.
Transmisión e23 con 23 marchas de avance y 11 de retroceso
Transmisión e23
- Eje de entrada del motor
- Embrague de grupo corto
- Embrague de grupo largo
- Embrague de marcha atrás
- Embragues de marcha S1 y S2
- Embragues de marcha S3 y S4
- Acumulador
- Embrague del grupo R1
- Embragues de los grupos R2 y R3
- Engranaje impulsor de la bomba hidráulica
- Freno de estacionamiento
- Embrague de TDM
- Salida del diferencial trasero
Transmisión e23 con AutoClutch
La transmisión e23 combina todas las ventajas de una transmisión mecánica con la facilidad de uso de una AutoPowr. Utilizando la función AutoClutch, basta con pisar ambos frenos y la transmisión reduce la marcha desde cualquier velocidad de avance hasta la detención del vehículo.
Transmisión e23 con función Efficiency Manager™
La función Efficiency Manager permite programar la velocidad de trabajo y ahorra combustible porque mantiene el régimen del motor a una velocidad óptima, cambiando a marchas más largas y desacelerando automáticamente.