Tractor 6M

MEl diseño del bastidor integral de John Deere proporciona una plataforma rígida que absorbe y resiste las cargas e impactos transmitidos a través de las ruedas, los aperos pesados o la pala cargadora frontal. Para minimizar la fatiga y la tensión nerviosa producidas por las molestas vibraciones, los tractores 6M pueden montar opcionalmente una suspensión mecánica de cabina. El diseño del eje delantero mejora las características del manejo en vías públicas y su nueva geometría reduce el esfuerzo necesario para accionar la dirección. También existe la suspensión opcional de triple articulación Triple-Link Suspension (TLS™). La cabina del 6M es un lugar de trabajo sumamente agradable y eficiente.

Suspensión de triple articulación (TLS)

TLS

Este sistema proporciona tracción y productividad óptimas en trabajos de campo, transmitiendo hasta un 7 % más de potencia al suelo que un eje rígido. Se adapta automáticamente a las variaciones de carga y de tiro. El sistema TLS mejora la facilidad de marcha y la productividad.

• Autonivelante, con un recorrido de suspensión de más de 50 mm (2 in)
• Ajuste automático de la sensibilidad y el grado de suspensión del eje
• Brazo de tiro largo que optimiza el rendimiento
• Sincronización con el sistema detector del enganche para compensar el efecto de los saltos de potencia en condiciones de arrastre pesado
• Los frenos de disco adicionales situados en los cubos del eje proporcionan capacidad de frenado adicional

Suspensión de cabina (mecánica)

Nuestra suspensión mecánica de cabina no necesita mantenimiento y protege al operador contra las molestas vibraciones.

Más potencia y menos emisiones

Motor

Certificación Fase IV estilo John Deere

Tractor 6M

Todos los motores John Deere se diseñan específicamente para aplicaciones agrícolas. Los tractores de la serie 6M cuentan con nuestros conocidos motores PowerTech™ de 6,8 l (415 cu in) y 4,5 l (274,6 cu in), actualizados para generar toda la potencia necesaria con menos consumo y total cumplimiento de las estrictas normas sobre emisiones, Fase 4. Gracias a la reconocida eficacia del filtro de partículas diésel (DPF), el motor responde rápidamente a los cambios de carga. Los motores están equipados con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), que utiliza líquido de escape diésel (DEF), desarrollado especialmente por John Deere para estos motores.

Máxima productividad: Palas cargadoras frontales Serie R de John Deere

Trabajo de pala cargadora frontal con el tractor 6M

Las palas cargadoras frontales de John Deere se diseñan, fabrican y comprueban según las mismas normas exigentes que nuestros tractores. Se adaptan perfectamente a los tractores 6M, son compatibles con los enganches delanteros de John Deere, funcionan con precisión y durabilidad fiables, y ofrecen excelente visibilidad periférica que permite posicionamientos exactos. Se le puede incorporar una protección para el capó que evita daños en el extremo delantero durante el funcionamiento de la pala cargadora. Los duraderos discos de embrague PermaClutch™ 2, refrigerados por aceite, se han diseñado para controlar los múltiples cambios direccionales típicos del trabajo continuado con pala cargadora frontal.

Construida para una larga vida útil

Pala cargadora frontal

Mediante soportes de montaje de hierro fundido, las cargas generadas por el funcionamiento de la pala se transfieren al centro del resistente bastidor integral para conseguir una óptima distribución de peso, tanto con la pala cargada como vacía. El diseño de los soportes de montaje y la cinemática de la pala cargadora se han optimizado para resistir fácilmente las cargas más pesadas, sin obstruir el acceso a los puntos de mantenimiento del tractor ni reducir el ángulo de giro de las ruedas delanteras. El eje delantero, constituido por tres componentes muy sólidos, ofrece giros más rápidos y sencillos, mayor capacidad de carga y elevada resistencia a las tensiones más severas. Los puntos de giro se benefician de un diseño excéntrico y los casquillos, fabricados para soportar grandes cargas direccionales, se cambian fácilmente. La gran calidad de las palas cargadoras frontales de John Deere se refleja en sus largas garantías y sus extensos intervalos de mantenimiento.

Tractor 6M

Hay un versátil tractor 6M para todo lo que desee hacer. Para resaltar su total versatilidad, ahora puede elegir entre cinco transmisiones diferentes. Una de las opciones más interesantes es la transmisión CommandQuad™ Plus.

Transmisiones CommandQuad Plus y CommandQuad Plus EcoShift

Transmisión CommandQuad Plus

Para aumentar la facilidad de manejo y la productividad, la transmisión CommandQuad Plus añade mayores capacidades automáticas. La suavidad de la función AutoClutch (no es necesario pisar el pedal de embrague al detener el tractor) y el rendimiento de los frenos PowerFill hacen que los tractores 6M sean perfectos para trabajos con pala cargadora y facilitan el acoplamiento de los aperos. Escoja entre 20 marchas de avance y 20 de retroceso (20A/20R) o 24A/24R. El intuitivo control de una sola palanca facilita la selección de marchas manual y automática, y se complementa mediante el inversor con mando en el lado izquierdo. La versión EcoShift, con una velocidad de transporte de 40 km/h (25 mph), funciona a regímenes de tan solo 1600 RPM.